mardi 27 janvier 2015

PAQUEBOT :LES LIGNES T DE L'OCEAN INDIEN et de l'EXTREME-ORIENT

Avant l'ouverture du canal de SUEZ

A partir de 1865, avant l'ouverture du canal de SUEZ, les paquebots partaient de Marseille pour Alexandrie ( Egypte ). L'agent postal et les voyageurs prenaient le train pour Suez et là prenaient un paquebot pour La Réunion et Maurice. Par exemple le Paquebot MOERIS quittait Marseille le 9 janvier 1985 pour Alexandrie et les voyageurs prenaient le train pour Suez où le 17 janvier ils prenaient le paquebot MOZAMBIQUE pour arriver à La Réunion le 9 février. Le retour avec le Mozambique : La Réunion le 19 février, Suez le 7 mars puis les voyageurs reprenaient le train pour Alexandrie et le paquebot SAÏD le 10 mars pour arriver à Marseille le 16 mars 1865. 

Ligne T : 1ére Variante : Suez, Aden, Mahé, La Réunion et Maurice de 1866 à 1869. Cachets T1; T2; T3. Dates : Aller Suez le 17, Aden le 23, Mahé le 30, Réunion le 5, Maurice le 6.
Retour : Maurice le 18, Réunion le 19, Mahé le 24, Aden le 1 et Suez le 7.

Les paquebots ayant servi de Suez  à Maurice: Mozambique : 12 voyages - Emirne : 12 voyages - La Bourdonnais : 1 voyage - Erymanthe : 3 voyages - Meinan : 1 voyage.

Après l'ouverture du canal de SUEZ

Canal de Suez de PORT SAÏD à SUEZ.
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Le canal fût inauguré le 17/11/1869. La première traversée commerciale, avec des passagers et des marchandises, fût effectuée par le paquebot des messageries HOOGLY. Il arrive à SUEZ le 3 mars 1870, traverse le canal et arrive à MARSEILLE le 11 mars 1870. Le 4 mars, ce fût le paquebot MEINAM qui fit la traversée de SUEZ vers Marseille. La première traversée Nord-Sud fût effectuée, encore, par le paquebot HOOGLY reparti de Marseille le 16 avril 1870, Port-Saïd le 23 avril, Suez le 25 avril.


Carte des lignes T de l'Océan Indien et de l'Extrème - Orient.

Ligne T : 2éme variante -  Ligne annexe d'Aden vers Mahé, La Réunion et Maurice de 1869 à 1882. Cachets T 1; 2. 
Les paquebots ayant servi sur cette ligne : Mozambique : 10 voyages - Emirne : 20 voyages - Danube : 20 voyages - Dupleix : 62 voyages - Illissus : 4 voyages - Godavery : 56 voyages - Tibre : 3 voyages - La Bourdonnais : 2 voyages - Alphée : 2 voyages - Erymanthe : 1 voyage

Ligne T : 3éme variante - Marseille, Canal de Suez, Aden, Mahé, La Réunion, Maurice, Adélaïde, Melbourne, Sydney et Nouméa de 1882 à 1888. Cachets 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7.
Les paquebots ayant servi sur cette ligne : Natal : 5 voyages - Calédonien : 14 voyages - Melbourne : 5 voyages - Saghalien : 2 voyages - Sydney : 14 voyages - Salazie : 13 voyages - Yarra : 12 voyages - Océanien : 8 voyages.

Ligne T : 4éme variante -  Marseille, Canal de Suez, Aden, Mahé, King Georges Sound, Adelaïde, Melbourne, Sydney et Nouméa de 1888 à 1895. Cachets 1; 2; 3; 4; 6.
Les paquebots ayant servi sur cette ligne : Calédonien : 1 voyage - Sydney : 6 voyages - Salazie : 7 voyages - Yarra : 8 voyages - Océanien : 8 voyages - Australien : 18 voyages - Polynésien : 15 voyages - Armand Béhic : 12 voyages - Ville de la Ciotat : 10 voyages

Ligne T : 5éme variante - Marseille, Canal de Suez, Aden, Colombo, Fremantle, Adelaïde, Melbourne, Sydney et Nouméa de 1896 à 1903. Cachets 1; 3 ; 4; 5; 6.
Les paquebots ayant servi sur cette ligne : Polynésien : 23 voyages - Armand Béhic : 22 voyages - Australien : 22 voyages - Ville de la Ciotat : 22 voyages - Tonkin : 1 voyage - Annam : 1 voyage - Indus : 1 voyage - Dumbéa : 1 voyage - Néra : 1 voyage.

   Ligne T - PAQ FR N° 1 - En service de 1866 à 1902
Ligne T - PAQ FR N° 2 - En service de 1866 à 1887  
Ligne T - PAQ FR N° 3 - En service de 1867 à 1869 et de 1883 à 1887
Ligne T - PAQ FR N° 4 - En service de 1883 à 1902
Ligne T - PAQ FR N° 5 - En service de 1883 à 1884 ( 3 voyages - Paquebot SYDNEY )
Ligne T - PAQ FR N° 6 - En service de 1883 à 1903
Ligne T - PAQ FR N° 7 - En service de 1882 à 1883 ( 1 voyage - Paquebot CALEDONIEN )


  Ligne T - PAQ FR N° 1 - En service de 1887 à 1901   
Ligne T - PAQ FR N° 2 - En service en 1888  ( 2 voyages sur paquebot Calédonien )
Ligne T - PAQ FR N° 3 - En service de 1888 à 1903
Ligne T - PAQ FR N° 4 - En service de 1888 à 1902
Ligne T - PAQ FR N° 5 - En service de 1896 à 1903
Ligne T - PAQ FR N° 6 - En service de 1887 à 1902


Ligne T provenant de colonies françaises ( Réunion; Nlle Calédonie; Madagascar; Mayotte etc...)
 PAQ FR. T N° 1 - En service de 1873 à 1887
PAQ FR. T N° 2 - En service de 1867 à 1870 et de 1875 à 1887
PAQ FR. T N° 3 - En service de 1867 à 1869 ( 9 voyages -  )

   Octogone sur la pointe.
PAQ FR. T N° 3 - En service de 1883 à 1887
PAQ FR. T N° 4 - En service de 1883 à 1887
PAQ FR. T N° 5 - En service de 1883 à 1884 ( 3 voyages - Paquebot SYDNEY )
PAQ FR. T N° 6 - En service de 1883 à 1887
PAQ FR. T N° 7 - En service en 1883 ( 1 voyage - Paquebot CALEDONIEN

                   
        MARSEILLE à NOUMEA FR N°1         NOUMEA à MARSEILLE FR N° 1
                 En service de 1901 à 1903                         En service de 1902 à 1903
         5 voyages : 1 sur le paquebot TONKIN et 4 sur le paquebot VILLE de la CIOTAT

                    
        MARSEILLE à NOUMEA T N° 4              NOUMEA à MARSEILLE T N° 4
               En service de 1902 à 1903                                 En service en 1903
                                         2 voyages sur le paquebot AUSTRALIEN
Sources : La poste maritime Française de Raymond Salles


Lettre de Nouméa du 18 janvier 1899 par paquebot Australien.
Ligne T PAQ FR N° 3 - Départ Sydney 23/1/99 - Arrivée Marseille 25/2/99

Lettre de Nouméa du 14 novembre 1900 par paquebot Australien.
Ligne T PAQ FR N° 5 -  Arrivée Marseille 31/12/00
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CP de Djibouti du 18 novembre 1901 - 
Cachet de la Ligne T - PAQ. FR. N° 5 du 22 novembre 1901
Transporté par paquebot ARMAND BEHIC venant de Colombo.

Ligne T PAQ FR N° 4 du 7/7/1902 sur timbres de Nouvelle Calédonie
Par paquebot Australien - Sydney 7/7/02 - Marseille 11/8/1902

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