MAROC :Marine Nationale Française et Paquebots
Cuirassé LE SUFFREN à Tanger le 18 janvier 1907
Cuirassé LE SUFFREN - 1899 - 1916 ( 12000 cv - 15500 t )
Coulé le 26 novembre 1916 par sous-marin allemand U 52 ( 648 morts )
Croiseur Cuirassé JEANNE D'ARC à TANGER le 26/5/1907
( 1899 - 1933 ) - Escadre de la Méditerranée - Escadre Légère
En-tête et cachet : Force Navale Détachée au Maroc.
Contre-Amiral Commandant - Tanger Mai 1908
Cargo de la Cie Paquet IMERETHIE ( 1903 - 1916 )
à
Casablanca le 29/8/11
CP : IMERETHIE en charge à Marseille.
Linéaire : Troupes débarquées au Maroc.
L'IMERETHIE rentre en collision, en 1916,
avec le croiseur CASSARD au sud de Larache et coule.
Paquebot CHAOUIA - ( 1896-1919 )Transport de Troupes de 1915/19
Réquisitionné en 1915 - Perdu le 16/1/19 - Compagnie Paquet
Remorqueur du port de Casablanca - le 23/3/1918
Aviso VAUCLUSE ( 1901 - 1923 )
Mission hydrographique au Maroc en 1920
Aviso ( Transport ) Vaucluse
Déplacement 1600 t - Puissance 650 cv - Vitesse 11 noeuds
Aviso de 1ére Classe ANTARES ( 1916 - 1936 )
à CASABLANCA en janvier 1922
Aviso ANTARES
Déplacement 1250 t - Puissance 2800 cv - Vitesse 17 noeuds
Torpilleur d'escadre BOUCLIER à Casablanca en juin 1925
Torpilleur d'Escadre BOUCLIER
Torpilleur d'Escadre BOUCLIER ( 1911 - 1933 ) 800 t - 13000 cv
à Casablanca le 9 juin 1925
Aviso AMIENS à Tanger le 18/11/1925
Aviso AMIENS - 1920 - 1949 ( 700 t - 5000 cv )
Torpilleur SIMOUN - 1924 - 1950 - Tanger le 28/6/1927
1500 t - 33000 cv
Torpilleur SIMOUN
Cuirassé PARIS à RABAT le 13/8/1927
Cuirassé LORRAINE à Casablanca le 7/6/28
Agence ouverte du
1/8/1924 à 1/5/1952
Cuirassé LORRAINE ( 1913 - 1953 ) 23500 t
6/3/24 à 27/11/1942 ( Type I )
Sabordé à Toulon le 27 novembre 1942
Torpilleur d'ESCADRE "LE MARS" ( 1924 - 1942 )
SAFFI juin 1929 - Service à la mer
Sabordé à Toulon le 27 - 11 - 1942
Torpilleur "Le Mars"
Déplacement 1500 t - Puissance 33000 cv
Paquebot Nicolas-Paquet - ( 1928 - 1933 ) dans le port de Casablanca
Perdu par échouage au CAP SPARTEL
Aviso de 1 ére Classe DUPERRE ( 1918 - 1933 )
à CASABLANCA le 14 - 12 - 29
Aviso Duperré
Déplacement 542 t - Puissance 2000 cv - Vitesse 17 noeuds
Paquebot MARRAKECH ( 1913 - 1951 ) Réquisitionné en 39/45
En route pour la France.
Cuirassé BRETAGNE à Casablanca le 4/6/30
Agence ouverte du
15/8/1923 au 3/7/1940
Cuirassé BRETAGNE ( 1913 - 1940 ) 23000 t
Coulé le 3/7/40 par la Royal Navy à Mers-el-Kébir
Près de 1000 marins périrent.
Cuirassé PARIS - 1912 - 1956 ( 23400 t - 30000 cv )
Croiseur Auxiliaire EMILE BAUDOT ex X 83 ( 1917 - 1940 )
à CASABLANCA le 12 mars 1931
Paquebot MEKNES - ( 1914-1940 ) Réquisitionné en 1939
Torpillé au large de Dieppe par des vedettes lance-Torpilles Allemandes-24/7/40
Compagnie Générale Transatlantique
Aviso de 1ére classe MONDEMENT ( 1920 - 1935 )
Casablanca 30/5/1932
Vignette
Aviso de 1ére classe Mondement
Déplacement 700 t - Puissance 5000 cv
Porte-Avions- BEARN à Casablanca le 29/6/1933
Agence ouverte du 15/7/28 au 31/12/1958
Navire Hydrographe BEAUTEMPS - BEAUPRE ( 1919 - 1937 )
à FEDAHALA le 29 - 7 - 1933
Cachet au verso
Hydrographe Beautemps - Beaupré
Déplacement 780 t - Puissance 1100 cv
Cuirassé JEAN-BART à Casablanca le 5/6/1934
Agence ouverte du
1/4/25 au 31/12/36
Cuirassé JEAN-BART ( 1911 - 1942 ) 23400t - 30000 cv
Est débaptisé le 1/1/37 et prend le nom d'Océan, puis l'Océan,
du fait de la construction du Bâtiment de Ligne JEAN-BART.
L'escadre dans le port de Casablanca en 1934
Paquebot TOUAREG à Casablanca le 25/11/1934
Paquebot TOUAREG ( 1924 - 45 ) Réquisitionné entre 1939 et 44.
Paquebot MEKNES - Lettre de Casablanca décembre 1935
Cachet arrivée Paris le 11/12/35
Paquebot Meknès à Casablanca ( 1914 - 1940 ) Compagnie Générale Transatlantique
Réquisitionné en 1939 - Torpillé le 24/7/1940
Paquebot Maréchal LYAUTEY à Casablanca le 30/5/36
Paquebot Maréchal LYAUTEY - Compagnie Paquet - Courrier du Maroc
Arrivée à Casablanca - Sabordé dans le port de Marseille en août 1940 par
les allemands au moment de la libération de la ville par l'armée d'Afrique
Croiseur SUFFREN ( 1927 - 1972 )
en rade de TANGER le 5 - 8 - 36
Agence ouverte du 16 - 9 - 1930 au 1 - 3 - 1947
Croiseur Suffren
Déplacement 10000 t - Puissance 100000 cv
Contre - Torpilleur BISON ( 1928 - 1940 ) à Tanger le 14 - 9 - 1936
Coulé par bombes à Namsos ( Norvège )
Contre - Torpilleur Bison
Déplacement 2475 t - Puissance 64000 cv - Vitesse 35,5 noeuds
R.M.S. ATLANTIS - 29 septembre 1937
Posted on the high seas
RMS ATLANTIS sur CP de TANGER
R.M.S. ATLANTIS - 1929 - 1952 ( Ex Andes )
S.S. CALIFORNIA - Timbres Marocains
Southampton décembre 1937
S.S. CALIFORNIA ( 1907 - 1917 )
Coulé par U-85 le 7 février 1917
Torpilleur BASQUE à Fedala le 27/3/1938
Torpilleur BASQUE - 1929 - 1952 ( 1500 t - 33000 cv )
Paquebot TOUAREG à Casablanca le 23/6/38
Oblitération sur timbres AEF
Paquebot Touareg ( 1924 - 46 ) Compagnie de transport Fraissinet
Service rapide de Marseille à la côte d'afrique.
Croiseur Ecole JEANNE D'ARC
à Casablanca le 24/6/1938
Paquebot SIDI-BEL-ABBES - ( 1929-43 )
Sabordé à Oran le 9/11/42 - Renfloué janvier 43
Torpillé par U 565 le 20/4/43 au large d'Oran
Torpilleur LA CORDELIERE ( 1936 - 1950 )
à Casablanca le 29 - 10 - 38
Torpilleur La Cordelière
saisi en 1940 par les anglais puis restitué
Déplacement 970 t - Puissance 22000 cv
Torpilleur LA FLORE à Tanger le 25/1/1939
Torpilleur LA FLORE à Casablanca le 3/2/1939
Croiseur EMILE BERTIN ( 1933 - 1959 )
à Casablanca en février 1939
Croiseur Emile Bertin
Déplacement 5900 t - Puissance 100000 cv
Torpilleur BASQUE à Tanger le 1/4/1939
Contre - Torpilleur VOLTA ( 1934 - 1943 )
à Casablanca en avril 1939 - Sabordé à Toulon le 27/11/42
Contre - Torpilleur Volta
Déplacement 2800 t - Puissance 92000 cv
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Paquebot DJENNE à Casablanca le 29/10/1939
Aviso ELAN ( 1938 - 1957 )
Timbre à date POSTE NAVALE 20 - 1 - 40
Cachet MARINE FRANCAISE - SERVICE à la MER
Aviso Elan
Déplacement 640 t - Puissance 4000 cv
Transport Auxiliaire CHAMPOLLION ( 1925 - 1952 )
Navire des Messageries Maritimes réquisitionné entre 1940/45
à Casablanca en Juin 40
Transport de troupes Champollion
S'échoue le 22/12/1952 au sud de Beyrouth
Déplacement 13619 t - Puissance 14600 cv - 19,2 noeuds
Lettre de MOGADOR du 2/8/1940
1er Dépôt - Groupe des Recrues
Paquebot Massilia de la Compagnie Sud Atlantique. Réquisitionné par le gouvernement Paul Reynaud pour partir en AFN. Arrive à Casablanca le 24 juin 1940.
Sabordé par les allemands à Marseille pour boucher l'entrée du port.
Sous-Marin AMPHITRITE ( 1930-1946 )
Coulé à Casablanca le 8/11/42 par bombes américaines - Renfloué
Croiseur PRIMAUGUET ( 1924 - 1942 )
à Casablanca en février 1942
Coulé le 8 novembre 1942 à Casablanca par les américains au cours du débarquement en A.F.N
Opération TORCH
Croiseur Primauguet
Déplacement 7300 t - Puissance 100000 cv
Sous-Marin LE CONQUERANT Q 171 ( 1930 - 1942 )
Coulé le 13 novembre 1942 ( Opération TORCH ) par une patrouille d'avions
au large de Villa - Cisne - Lettre avec bande de censure
à Casablanca en 1941
Sous-Marin Le Conquérant
Déplacement 1550 t - Puissance 6000 cv
Bâtiment de ligne JEAN - BART ( 1940 - 1970 ) Timbre à date 1 - 8 - 41
Devant l'avancée des Allemands le commandant du Jean - Bart reçois l'ordre, le 18 juin 1940,
de quitter Saint - Nazaire pour Casablanca alors que le navire n'est pas achevé.
Il arrive dans le port marocain le 22 juin. Il y resta pendant la guerre.
Agence ouverte du 1-6-1940 au 5 - 9 - 1960
Bâtiment de ligne Jean - Bart à Casablanca en 1945
Déplacement 40000 t - Puissance 155000 cv
Le Jean - Bart au môle le Djenné dans le port de Casablanca
Aviso Dragueur Commandant BORY
à Casablanca le 13 avril 1942
Aviso Dragueur Commandant BORY - F 740 - ( 1939 - 1953 )
Déplacement 700 t - Puissance 4000 cv
Aviso Cdt DELAGE à CASABLANCA
Aviso Cdt DELAGE ( 1939 - 1960 ) 700 t - 4000 cv
Sous-Marin FRESNEL à FEDALA le 8/6/42
Aviso Commandant BORY à Casablanca en octobre 1942
Sous-Marin FRESNEL - 1929-44 ( 1550t - 6000cv )
Coulé par bombes d'avions le 11/3/1944
Ce courrier a été récupéré dans le navire Sidi Bel Abbès qui s'est sabordé, par ouverture des prises d'eau, à Oran le 9 novembre 1942 sur ordre de Marine Oran ( Opération TORCH )
Cette enveloppe est partie de Marrakech le 4 novembre et l'on peut imaginer qu'elle soit arrivée à Casablanca le 5 novembre. Elle fut embarqué sur le Sidi Bel Abbès qui appareilla pour Oran. Suite au débarquement Anglo-américains les communications postales avec la France du gouvernement Pétain furent interrompu. Cachet du 1er Groupe du Régiment d'Artillerie Coloniale Marocains - Le Vaguemestre
Paquebot de la Société Générale des Transport Maritimes. ( 1929 - 1943 )
Navire réquisitionné pour le transport des troupes. Renfloué puis coulé par le sous-marin allemand U 565 le 20 avril 1943
Croiseur DUQUESNE ( 1925 - 1955 )
à Casablanca le 7/12/45
Agence ouverte du 16- 1 - 1929 au 2 - 8 - 1955
Croiseur Duquesne
Déplacement 10000 t - Puissance 120000 cv
Chasseur de Sous-Marins C 84 ( C 85 idem ) ( 1942 - 1953 )
Lancé aus US en 1942 : Nom SC529 - Cédé à la France le 31 mars 1944 et devient C 84
Aviso BEAUTEMPS - BEAUPRE ( 1941 - 1969 )
à Agadir le 2 - 6 - 1947
L'escadre dans le port de Casablanca en 1948
Paquebot poste JAMAÏQUE des Chargeurs Réunis ( 1922 - 1954 )
Verso de la CP ci-dessus : TANGER 13/4/1949
Aviso Beautemps - Beaupré - F 751
Déplacement 1370 t
Agence ouverte du 1/6/47 au 22/1/1974
Bâtiment d'expérimentation "GUSTAVE ZEDE"
Cachet du commissaire - Casablanca 18 juin 1951
B E Gustave Zédé
Déplacement 2895 t - Puissance 3600 cv
Compagnie Générale Transatlantique
Paquebot VILLE de MARSEILLE à Casablanca le 13/7/1951
Bâtiment de débarquement LAÏTA - L 9001 ( 1947 - 1964 )
à Casablanca 10 octobre 1951
B.D Laïta
Déplacement 1500 t - Puissance 2000 cv
Compagnie de Navigation Paquet - Réquisitionné pendant la 39/40
Cargo Tabian - Compagnie : N.V.Stoomvaart Maatschappij - Hollande
Destroyer d'Escorte ARABE - F 717 ( 1945 - 1961 )
à Casablanca 21 septembre 1953
Escorteur Arabe
Déplacement 1300 t - Puissance 6000 cv
Paquebot KOUTOUBIA à Tanger le 28 décembre 1953
1933 - 60 : Compagnie de Navigation Paquet
1960 - 63 : Compagnie Française de Navigation sous le nom de PHOCEE
Paquebot Djenné ( 1930 - 64 ) Compagnie de Navigation Paquet.
Verso de la carte ci-dessous
Paquebot BANFORA - 1914 - 1957 - Compagnie Cyprien FABRE
Frégate LA SURPRISE - F 708 ( 1942 - 1964 )
Ex Torridge ( GB ) transféré en 1944
à Casablanca le 19 février 1955
Frégate La Surprise
Déplacement 1800 t - Puissance 6000 cv
Paquebot MAROC de la Cie TRANSAT ( 1951 - 1973 )
Lancé sous le nom Ville de Marseille il devient MAROC en décembre 1951. Il fût mis en service sur la ligne Bordeaux - Casablanca. Il relie les deux ports en 48 h et fait une rotation complète en une semaine. Désarmé en janvier 1951 il fût remis en service, sous son nom d'origine, en février 1951. Démoli en 1973 à Bilbao ( Espagne )
Verso de la CP : CASABLANCA le 1 juillet 1955
Texte : Nous partons demain matin à 7 h. Voici le bateau que nous allons prendre.
Bâtiment de Ligne RICHELIEU ( 1939 - 1968 )
à Casablanca le 11/2/1956
Recto de la carte ci-dessus
Le port de Casablanca et le boulevard du 4é Zouaves
Agence ouverte du 1/1/1940 au 1/10/1967
Bâtiment de Ligne RICHELIEU
Paquebot Claude Bernard ( 1948 - 1979 ) - Chargeurs Réunis.
Vendu en en 1962 à la RDA puis détruit à Taïwan en 1979.
Escorteur "LE RUSE" ( 1942 - 1959 )
à Casablanca le 7/12/1958
Escorteur Le Rusé - P 611
Déplacement 325 t - Puissance 3600 cv
Aviso PAUL GOFFENY
à Casablanca B le 2/10/1959
Aviso PAUL GOFFENY - F 754 - Ex : Max Stinsky
1947 - 1969 - 1000 t - 8800cv
S.S. Northern Star - Shaw Savill Line.
MS GRUZIYA à Casablanca le 14/2/1978
Paquebot MS GRUZIYA - 1975 - 1995 - Black sea Steamship Compagny ODESSA.
Devient en 2009 : Salamis Filoxenia
