1968 - Marcophilie du GROUPE ALFA en 1968. MURUROA - TAHITI

MURUROA - 1968 - Marcophilie du GROUPE ALFA en 1968. TAHITI

Les trois essais nucléaire de 1967 ne justifièrent pas l'envoi d'une force aéronavale, mais celle-ci est reconstituée pour la campagne de 1968. Si le porte-avions CLÉMENCEAU remplace le FOCH, les bâtiments d'escorte restent les mêmes. Parti de Toulon le 12 mars, le Groupe ALFA touche Tahiti le 18 mai, après les escales de Dakar, Diégo-Suarez et Nouméa (5/10 mai) . Du 10 juin au 11 septembre, il est sur zone du CEP pour une série de cinq tirs. Après un mois de relâche à Vairao pour entretien, le Groupe quitte définitivement Tahiti le 16 octobre. La route du retour le voit faire escale à Rio Gallegos, Rio de Janeiro, Libreville et Dakar, avant d'arriver à Toulon le 12 décembre.

Le Bureau naval 64, embarqué à bord du CLEMENCEAU, est toujours chargé du traitement du courrier. Outre son cachet manuel, il utilise une machine Secap avec flamme illustrée : "Fidélité des marins français à la Polynésie - 1768 Bougainville - 1968 Groupe Alfa". Cette oblitération mécanique est d'usage pendant cinq mois (29/4 au 29/10). Puis, après le passage du cap Horn (au retour) elle est remplacée par la flamme illustrée "Nous avons doublé les trois caps - groupe Alfa 1968", en service du 30/10 au 11/12. A noter, de manière moins courante, l'utilisation du cachet manuel hexagonale du CLÉMENCEAU, ainsi que les marques Poste aux Armées. Sachant que pendant cette campagne le BN 64 a envoyé plus de 170.000 lettres, nul doute qu'il y ait encore des découvertes à faire.

Le CLÉMENCEAU dans la passe à DAKAR.

Le Groupe ALFA en escale à DIÉGO-SUAREZ (Madagascar).

Timbre à date du Bureau Naval 64 le 13/4/1968.

Carte postale de Nouméa postée à bord entre Nouméa et la Polynésie.

Flamme : "Fidélité des Marins Français à la Polynésie" - BN 64 le 15/5/1968.

Pétrolier ABER WRACH - Poste aux Armées le 29/5/1968.

Porte-Avions CLÉMENCEAU - le 11/6/1968.

Le porte-avions CLÉMENCEAU en Polynésie le 8/8/1968.

Le CLÉMENCEAU en Polynésie.

Le Groupe ALFA en Polynésie .

Explosion de la première bombe thermonucléaire française le 24/8/1968.

L'Escorteur d'Escadre FORBIN - Poste aux Armées.

"Le N° de SP est une adresse complète - Il est interdit d'y ajouter l'indication d'un lieu géographique"

Escorteur d'Escadre FORBIN - D 635 - (1958 - 1981) - 2750t - 62500cv

L'Escorteur d'Escadre LA BOURDONNAIS en Polynésie - BN 64 le 2/10/1968.

Escorteur d'Escadre LA BOURDONNAIS - D 634 - (1958 - 1977) - 840t - 700cv

Groupe ALFA 68 - "NOUS AVONS DOUBLÉ LES 3 CAPS" : Cap de Bonne - Espérance (Afrique du Sud) , Cap Leeuvin (Australie) à l'aller et le cap Horn (Continent américain) au retour.

Le 30/10/1968 premier jour de la flamme.

Escale à RIO de JANEIRO au retour - Le 13/11/1968.

Escale à LIBREVILLE le 29/11/1968

MERCI à Yvan.

 CLIPPERTON - MISSION "JEANNE D'ARC" 2023.

Le PHA DIXMUDE et la Frégate LAFAYETTE sont à CLIPPERTON du 1er juin au 3 juin 2023.

Le 2 juin le PHA DIXMUDE a envoyé une équipe d'intervention sur l'îlot pour nettoyer et dépolluer. Les courants marins déposent de nombreux déchets.

Atoll de CLIPPERTON ou île de la PASSION

Porte Hélicoptère Amphibie DIXMUDE à CLIPPERTON - TàD V 10270 - SPID du 2 juin 2023.

Timbre à Date de la Frégate LAFAYETTE : V 10477 SPID le 2 juin 2023.

Enveloppe illustrée de la Frégate LAFAYETTE - Le 2 juin 2023 à CLIPPERTON.

Timbre à moi du navire.

 PAPEETE - TAHITI - MISSION "JEANNE D'ARC" 2023.

La mission "JEANNE D'ARC" 2023 est constituée du Porte Hélicoptère Amphibie DIXMUDE et de la Frégate LAFAYETTE. Le groupe est à Papeete du 17 au 21 mai 2023. Il y a 800 marins en tout sur les deux bateaux. Le LAFAYETTE a manœuvré avec le Bâtiment de Soutien et d'Assistance Outre - Mer.(BSAOM) BOUGAINVILLE et le patrouilleur ARAGO dans le lagon des îles Raiatea et Tahaa.

Le DIXMUDE a conduit des exercices amphibies et des tirs de combat avec le Régiment d'Infanterie de Marine du Pacifique-Polynésie.

La Frégate LAFAYETTE est à PAPEETE le 22/5/2023.

Enveloppe illustrée de la Frégate LAFAYETTE avec timbre à moi de la Frégate.

Timbre à Date V 10477 SPID de la Frégate.

Le Porte Hélicoptère Amphibie DIXMUDE à PAPEETE le 21 mai 2023.

Timbre à Date du PHA DIXMUDE V 10270 - SPID

Cachet de la Mission Jeanne d'Arc 2023 + cachet de la Frégate LAFAYETTE.

PAPEETE Le 20/5/2023.

Merci à Jean-Michel.

MISSION 'JEANNE d'ARC" à NOUMÉA (NOUVELLE CALÉDONIE) en 2023

 MISSION "JEANNE d'ARC" 2023 à NOUMÉA - NOUVELLE CALÉDONIE.

La mission Jeanne d'Arc fait un tour du monde pour former les élèves officiers de la Marine Nationale. La mission 2023 est composée du Porte-Hélicoptère DIXMUDE et de la frégate LAFAYETTE. Ils partent de Toulon le 7 février 2023 et sont de retour le 13 juillet 2023.

Le Porte-Hélicoptère DIXMUDE est à NOUMÉA du 20 au 26/4/2023. Le PHA participe à la mission Jeanne d'Arc qui forme les futurs officiers de la Marine Nationale française. Le timbre oblitéré avec le TàD du Dixmude : V 10270 - SPID.

Le PHA DIXMUDE - L 9015 - Lancement le 17 septembre 2010 - 21300 t à pleine charge - 20400 cv.

Escale à NOUMÉA le 26/4/2023 pour la Frégate LAFAYETTE

Enveloppe illustrée de la Frégate LAFAYETTE - Le timbre à date est celui de la Frégate : V 10477 SPID. Avec le timbre personnalisé LAFAYETTE. - Le 20 avril 2023.

Frégate LAFAYETTE F 710 : Lancement le 13 juin 1992. Armé le 22 mars 1996.

3600t à pleine charge - 21000 cv.

Ici avec timbre français.

MARCOPHILIE du GROUPE ALFA 1966 - MURUROA - POLYNÉSIE

1966 - Marcophilie du Groupe ALFA - 1966

Avec la création en 1962 du Centre d'Expérimentation du Pacifique, la Marine Nationale fut sollicitée pour fournir d'importants moyens logistiques. Pour la première campagne d'essais nucléaires (juillet - octobre 1966), une force aéronavale spécifique est mise sur pied avec l'appellation Groupe ALFA. Elle comprend les porte-avions FOCH, les escorteurs d'escadre FORBIN, LA BOURDONNAIS et JAUREGUEBERRY, le pétrolier ravitailleur d'escadre LA SEINE. Y sont associés le bâtiment de soutiens logistique RHIN et le pétrolier ravitailleur L'ABERWRACH, même si ces derniers empruntent des routes différentes via le canal de Panama.

Parti de Toulon le 23 mars 1966, le Groupe ALFA fait escale à Dakar, Diego-Suarez et Nouméa (13/16 mai), avant d'arriver à Tahiti le 22 mai et de mouiller à Vairao. A compter du 10 juin, il se déploie sur la zone de Moruroa - Fangataufa pour assurer la surveillance et la sécurité. Courant août, le FOCH est en escale à Hao puis à Nuku Hiva (Marquises), avant de regagner le CEP pour la reprise des tirs. Fin septembre le Groupe ALFA fait relâche à Tahiti et son départ de Polynésie Française s'effectue le 2 novembre. Après une seule escale à Las Palmas, il atteint Toulon le 7 décembre.

Le porte-avions FOCH en route pour la Polynésie. Le 8/4/1966.

Concernant le traitement du courrier lors de cette campagne, c'est le Bureau Naval 64 embarqué à bord du FOCH qui en est chargé. Les plis se voient apposés le cachet manuel du BN 64, ou l'oblitération mécanique Secap du BN 64 avec lignes ondulées à gauche. Pour le courrier du FOCH, l'on rencontre aussi le cachet manuel hexagonal de l'agence postale embarquée. Enfin certaines lettres sont traitées par la Poste aux Armées ou reçoivent les cachets civilo-militaires quand elles sont affranchies en timbres polynésiens.  

Le PRE LA SEINE - BN 64 le 16/7/1966.

Le Pétrolier Ravitailleur d'Escadre LA SEINE

Escorteur d'Escadre FORBIN - BN 64 le 26/7/1966.

Porte-Avions FOCH - Service de Santé - Le 28/6/1966.

Porte-Avions FOCH - En service en 1963 - Retiré en 2000 - (24200t - 126000cv)

1er tir polynésien le 2/7/1966 en présence du Groupe ALFA.

Tir ALDÉBARAN fait sur barge.

Le bâtiment MÉDOC est un des navires qui loge le personnel nécessaire aux tirs.

MERCI à YVAN.

AÉROSTATION MARITIME : DIRIGEABLES de GUIPAVAS (FINISTÈRE)

 AEROSTATION MARITIME : DIRIGEABLES de GUIPAVAS

Enveloppe de Guipavas du 8/5/1918.

Cachet : DIRIGEABLE Chalier Meudon N° 1 - Constructeur à St Cyr - Le Commandant.

Enveloppe de Guipavas du 16/3/1919.

Cachet : AÉROSTATION MARITIME - DIRIGEABLES de GUIPAVAS.

Le site sur lequel s'élève l'aéroport de Brest Bretagne actuellement a abrité une base de ballons dirigeables pendant la grande guerre (14/18). Le premier dirigeable arriva le 22 juillet 1917 à Lanrus (GUIPAVAS) Finistère. Le site accueillit jusqu'à 5 dirigeables. Les dirigeables surveillaient les côtes pour faire la chasse aux sous marins allemands.

Hangar de dirigeables.