MURUROA - 1968 - Marcophilie du GROUPE ALFA en 1968. TAHITI
Les trois essais nucléaire de 1967 ne justifièrent pas l'envoi d'une force aéronavale, mais celle-ci est reconstituée pour la campagne de 1968. Si le porte-avions CLÉMENCEAU remplace le FOCH, les bâtiments d'escorte restent les mêmes. Parti de Toulon le 12 mars, le Groupe ALFA touche Tahiti le 18 mai, après les escales de Dakar, Diégo-Suarez et Nouméa (5/10 mai) . Du 10 juin au 11 septembre, il est sur zone du CEP pour une série de cinq tirs. Après un mois de relâche à Vairao pour entretien, le Groupe quitte définitivement Tahiti le 16 octobre. La route du retour le voit faire escale à Rio Gallegos, Rio de Janeiro, Libreville et Dakar, avant d'arriver à Toulon le 12 décembre.
Le Bureau naval 64, embarqué à bord du CLEMENCEAU, est toujours chargé du traitement du courrier. Outre son cachet manuel, il utilise une machine Secap avec flamme illustrée : "Fidélité des marins français à la Polynésie - 1768 Bougainville - 1968 Groupe Alfa". Cette oblitération mécanique est d'usage pendant cinq mois (29/4 au 29/10). Puis, après le passage du cap Horn (au retour) elle est remplacée par la flamme illustrée "Nous avons doublé les trois caps - groupe Alfa 1968", en service du 30/10 au 11/12. A noter, de manière moins courante, l'utilisation du cachet manuel hexagonale du CLÉMENCEAU, ainsi que les marques Poste aux Armées. Sachant que pendant cette campagne le BN 64 a envoyé plus de 170.000 lettres, nul doute qu'il y ait encore des découvertes à faire.
Le CLÉMENCEAU dans la passe à DAKAR.
Le Groupe ALFA en escale à DIÉGO-SUAREZ (Madagascar).
Timbre à date du Bureau Naval 64 le 13/4/1968.
Carte postale de Nouméa postée à bord entre Nouméa et la Polynésie.
Flamme : "Fidélité des Marins Français à la Polynésie" - BN 64 le 15/5/1968.
Pétrolier ABER WRACH - Poste aux Armées le 29/5/1968.
Porte-Avions CLÉMENCEAU - le 11/6/1968.
Le porte-avions CLÉMENCEAU en Polynésie le 8/8/1968.
Le CLÉMENCEAU en Polynésie.
Le Groupe ALFA en Polynésie .
Explosion de la première bombe thermonucléaire française le 24/8/1968.
L'Escorteur d'Escadre FORBIN - Poste aux Armées.
"Le N° de SP est une adresse complète - Il est interdit d'y ajouter l'indication d'un lieu géographique"
Escorteur d'Escadre FORBIN - D 635 - (1958 - 1981) - 2750t - 62500cv
L'Escorteur d'Escadre LA BOURDONNAIS en Polynésie - BN 64 le 2/10/1968.
Escorteur d'Escadre LA BOURDONNAIS - D 634 - (1958 - 1977) - 840t - 700cv
Groupe ALFA 68 - "NOUS AVONS DOUBLÉ LES 3 CAPS" : Cap de Bonne - Espérance (Afrique du Sud) , Cap Leeuvin (Australie) à l'aller et le cap Horn (Continent américain) au retour.
Le 30/10/1968 premier jour de la flamme.
Escale à RIO de JANEIRO au retour - Le 13/11/1968.
Escale à LIBREVILLE le 29/11/1968
MERCI à Yvan.
